快科技1月26日音书，早在十年前，马斯克甘愿特斯拉将在2017年底完成洛杉矶至纽约的自动驾驶演示，天然延期了9年多，但这一诺言终究赢得了扫尾。
国外车媒《The Drive》近日报说念称，日前，一支团队驾驶2024款特斯拉Model S从洛杉矶直达纽约，完成了大众初次零插手 “FSD炮弹飞车挑战”。
这次挑战由前《The Drive》撰稿东说念主、现风投搭伙东说念主亚历克斯·罗伊带队，同业的还有自动驾驶范畴大家沃伦·阿纳与喜欢者保罗·范。
测试车辆搭载HW4自动驾驶硬件与FSD v14.2.2.3软件，全程3081英里（约4958公里），耗时58小时22分钟，平均时速64英里（约103公里），充电累计耗时10小时11分钟。
途中虽因东说念主为颠倒和冬季天气屡次绕路，且际遇好意思国中西部摇风雪，但车辆全程零东说念主工插手，快乐彩app就连充电站相差、停车均自主完成。
为遵照零插手原则，团队曾绕行90分钟折返接落单成员，未中断自动驾驶系统，整趟旅程仅因罗伊误触标的盘出现一次系统断开，全程双机位摄像留存凭据。
报说念指出，此前虽有特斯拉车主完成跨洲自动驾驶，但道路并非马斯克甘愿的洛杉矶至纽约。
况且这次挑战有益聘请冬季东北部复杂路况，印证了自动驾驶系统并非仅能在理思条款下启动，即即是摇风雪中，车辆的雪地行驶与救急复原才能施展独特。
“The Drive”强调，这次挑战是特斯拉自动驾驶时间熟识的首要符号，也扫尾了马斯克甩掉九年的甘愿，跟着软件抓续优化，这么的零插手跨洲挑战改日或将成为常态。
