1月26日，据财联社，保时捷中国首席践诺官潘励驰（Alexander Pollich）默示，在保时捷中国的鼓吹下，受“东安事件”影响的客户问题现在获取阶段性阐扬。“经与相干授信银行交流与协商，车辆及格证将于本月内请托予已付清车款的信得过客户。关于已向涉事门店支付购车定金但尚未提车的信得过合同客户，保时捷中国将提供相应解决决策，以真贵信得过客户的正当职权。”
潘励驰还默示，该事件令保时捷中国大受漂浮，亦然保时捷中国不肯看到的；保时捷中国已赶快给与步履真贵耗尽者职权，现在东安集团已不在投资东说念主主要框架中。
2025年12月末，东安集团旗下郑州华夏、贵阳孟关两家保时捷中心瞬息关店，多名车主响应支付车款后无法获取车辆及格证，导致不可提车上牌；还有耗尽者称答应的终生珍藏干事无法末端。同期，门伙计工被拖欠工资近两个月。
12月26日，东安控股集团有限公司发布相干通报称，频年来，跟着市集经济下行，耗尽左迁严重，汽车行业价钱战等成分，集团履行考虑情况逶迤，快乐彩app官方下载经集团盘考决定，自2025年12月26日起，郑州华夏保时捷、贵阳孟关保时捷、郑州东锦大众店暂停商业，店内整体职工休假，具体复原商业时候待定，休假时候职工薪酬（劳务外包之外）暂时按照当地最低生计轨范披发。
通报中并答应60天内披发拖欠工资、30天内解决客户账款及供应商欠款。
保时捷中国于2025年12月31日吊销与两家保时捷中心的经销商公约。1月5日，郑州华夏保时捷中心的车主们不竭收到保时捷中国的短信见知。据官方证实，由于授权公约隔断，郑州华夏保时捷中心已于2025年12月31日隔断经销业务。
把柄短信内容，保时捷中国对车主职权进行了分类解决：官方刊行的世界通用套餐不错篡改至其他门店，车主的客户档案、车辆后续售后干事，以及尚未使用的保时捷官方延迟保修干事、官方干事套餐，均可前去阁下的郑州郑开保时捷中心不竭使用。但由该中心的投资方东安控股集团有限公司自行刊行的4S店自营套餐不在邻接限度内。
2025年在中国市集经销商数目已由150家缩减到114家，2026年指标缩减到80家。 对此，潘励驰默示，保时捷现在处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商收集、推出专属车型等举措赢回中国市集，不以销量判定奏效。
{jz:field.toptypename/}保时捷2025年共请托279449辆汽车，相较于2024年的310718辆，同比下落10%。其中保时捷在中国市集请托量为41938辆，同比大幅下落26%。